fbpx
penggunaan blok progresif
Blok ZVB(SSPQ).

Blok ZVB(SSPQ).

Katup ZVB sepenuhnya hidrolik dalam operasi dan akan mengirimkan oli atau lemak. Katup Dualline ini juga dapat disesuaikan secara penuh dan individual dalam hal jumlah pelepasan dan dilengkapi dengan indikator operasional. Setiap katup ZVB melayani dua bantalan; namun, dengan metode cross-porting yang sederhana, itu akan melayani satu. Oleh karena itu, blok empat katup, sebagai contoh, sebenarnya dapat melayani antara empat dan delapan bantalan. Katup ZVB dapat dipasok dalam beberapa kapasitas pelepasan dasar dan tersedia dalam blok yang terdiri dari satu, dua, tiga atau empat katup.

Debit: 0.5/1.5/3cc/menyesuaikan secara bergiliran
Outlets:1/2/3/4/5/6/7/8 outlets;
Bahan: Baja Karbon
Perawatan permukaan: Plat seng
Tekanan Kerja: 40Mpa
Saluran masuk: 3/8
Keluaran: 1/4
Tekanan Kerja: 40Mpa
Pengukuran:

  • sekrup pengukur
  • Indikator
  • Beralih
PN Tekanan Maks Tekanan kerja Vol.per Pukulan Jalan keluar Note
ZVB-P0.5 40Mpa 1Mpa 0.5mL 1-8 1.Dengan sekrup metering.2.Dengan indikator gerak
ZVB-P1.5 1.5mL 1.Dengan sekrup metering 2.Dengan indikator gerakan 3. Batasi penyesuaian sakelar
ZVB-P3.0 3.0mL 1-4 1.Dengan indikator gerak

Pemecahan Masalah untuk Blok ZVB(SSPQ).

Blok pelumasan jalur ganda tidak berfungsi.

Blok pelumasan saluran ganda mungkin gagal berfungsi karena beberapa kemungkinan alasan. Berikut adalah beberapa yang umum:

1. Saluran Tersumbat atau Tersumbat: Seiring waktu, saluran pelumas di blok pelumasan saluran ganda dapat tersumbat atau tersumbat oleh kotoran, kotoran, atau pelumas yang mengeras. Hal ini dapat menghalangi aliran pelumas dan mencegahnya mencapai titik pelumasan yang diinginkan secara efisien.

2. Kebocoran Sistem: Jika ada kebocoran pada sistem pelumasan jalur ganda, hal ini dapat mengakibatkan pengiriman pelumas ke mesin tidak mencukupi. Kebocoran dapat terjadi pada sambungan, fitting, atau bahkan di dalam blok pelumasan itu sendiri. Kebocoran ini dapat mengurangi tekanan dan volume pelumas yang mencapai titik pelumasan sehingga menyebabkan pelumasan tidak efektif.

3. Tekanan Kurang atau Berlebih: Blok pelumasan saluran ganda bergantung pada kisaran tekanan tertentu untuk mendistribusikan pelumas secara efektif. Jika tekanan terlalu rendah, aliran pelumas mungkin tidak cukup untuk mencapai semua titik pelumasan, sehingga pelumasan menjadi buruk. Sebaliknya, jika tekanan terlalu tinggi dapat menyebabkan aliran pelumas yang berlebihan sehingga menyebabkan pemborosan dan berpotensi merusak mesin.

4. Ukuran atau Konfigurasi yang Tidak Tepat: Jika ukuran atau konfigurasi blok pelumasan saluran ganda tidak sesuai untuk mesin tertentu yang dimaksudkan untuk dilumasi, hal ini dapat menghambat fungsinya yang semestinya. Ukuran yang tidak memadai dapat menyebabkan aliran pelumas yang tidak mencukupi, sedangkan konfigurasi yang tidak tepat dapat mengakibatkan distribusi pelumas yang tidak tepat di seluruh titik pelumasan.

5. Kurangnya Perawatan: Perawatan rutin sangat penting untuk memastikan kinerja optimal dari blok pelumasan jalur ganda. Jika sistem tidak dibersihkan, diperiksa, dan diservis dengan benar, sistem dapat menumpuk kotoran, kotoran, atau pelumas yang rusak, yang menyebabkan penyumbatan dan penurunan efisiensi seiring waktu.

Untuk mengatasi masalah ini, disarankan untuk melakukan perawatan dan pemeriksaan rutin, termasuk membersihkan atau mengganti saluran yang tersumbat, memperbaiki kebocoran, menyesuaikan pengaturan tekanan, dan memastikan ukuran dan konfigurasi yang tepat. Selain itu, berkonsultasi dengan spesialis atau teknisi pelumasan dapat memberikan panduan lebih lanjut untuk menyelesaikan masalah khusus yang terkait dengan blok pelumasan saluran ganda.

Kebocoran gemuk dari pin indikator

Ketika terjadi kebocoran gemuk dari pin indikator dalam sistem pelumasan, hal itu dapat mengindikasikan potensi masalah dalam sistem. Berikut adalah beberapa kemungkinan penyebab dan penjelasan untuk masalah ini:

1. Tekanan Gemuk Berlebihan: Pin indikator dirancang untuk melepaskan gemuk berlebih saat tekanan di dalam sistem pelumasan melebihi ambang batas tertentu. Jika terlalu banyak gemuk yang dipompa ke dalam sistem atau jika pengaturan tekanan terlalu tinggi, dapat menyebabkan pin indikator bocor gemuk. Ini menunjukkan ketidakseimbangan dalam sistem dan potensi pelumasan berlebih.

2. Jalur yang Diblokir atau Dibatasi: Jalur berminyak yang mengarah ke pin indikator dapat tersumbat sebagian atau seluruhnya, menyebabkan kebocoran gemuk. Ini dapat terjadi karena akumulasi puing-puing, gemuk yang mengeras, atau bahkan pemasangan komponen yang tidak tepat. Penyumbatan mencegah kelancaran aliran minyak, menyebabkan kebocoran pada titik terlemah, yang sering kali merupakan pin indikator.

3. Segel atau Gasket yang Tidak Benar: Rakitan pin indikator biasanya mencakup segel atau gasket yang membantu menahan gemuk di dalam sistem. Jika seal ini rusak, aus, atau tidak dipasang dengan benar, seal ini dapat memungkinkan gemuk keluar melalui pin indikator. Hal ini dapat terjadi karena usia, perawatan yang buruk, atau penggunaan segel berkualitas rendah.

4. Kegagalan Mekanis: Terkadang, pin indikator itu sendiri mungkin rusak atau rusak, yang menyebabkan kebocoran gemuk. Kegagalan mekanis dapat terjadi karena keausan, korosi, atau gaya berlebihan yang diterapkan pada pin selama pengoperasian. Pin indikator yang rusak tidak dapat menahan gemuk secara efektif, sehingga menyebabkan kebocoran.

5. Konsistensi Pelumas Salah: Pada beberapa bagian kasus, konsistensi atau viskositas gemuk yang digunakan dalam sistem mungkin tidak sesuai untuk aplikasi spesifik. Jika gemuk terlalu encer atau terlalu kental untuk memenuhi persyaratan sistem, hal ini dapat menyebabkan kebocoran pada pin indikator. Penting untuk menggunakan jenis gemuk dan viskositas yang direkomendasikan seperti yang ditentukan oleh pabrikan sistem pelumasan.

Untuk mengatasi kebocoran gemuk pada pin indikator, Anda harus terlebih dahulu mengidentifikasi akar penyebab masalahnya. Hal ini mungkin melibatkan pemeriksaan pengaturan tekanan, memeriksa penyumbatan pada jalur pelumasan, memeriksa kerusakan pada seal atau gasket, dan menilai kondisi pin indikator. Mengatasi masalah spesifik memerlukan perbaikan atau penggantian yang sesuai, seperti menyesuaikan pengaturan tekanan, membersihkan atau membersihkan penyumbatan, mengganti segel atau gasket, atau memperbaiki/mengganti rakitan pin indikator jika perlu. Perawatan rutin, termasuk Sistem pelumasan inspeksi, juga dapat membantu mengidentifikasi dan mencegah kebocoran gemuk.

Kirim Pertanyaan Anda Hari Ini
Kutipan Cepat
Perbarui preferensi cookie
Gulir ke Atas